〔答复类别：B类〕 于千委员：

　　你们提出的《关于依托百年船政文化和闽江口资源优势，打造文旅融合的福州办“渔人码头”的建议》（20111号）收悉，现答复如下：

　　马尾内涵三江，是中国船政文化的发祥地、近代海军的摇篮，拥有传统的海洋渔业和海洋文化。近年来，按照区委区政府的战略部署，深入实施“海上马尾”，大力发展海洋经济，借福州创建海洋经济示范区之势，利用好海洋、渔业、旅游资源，建设一个代表马尾海洋文化、船政文化的渔人码头，可以提升马尾商业文化发展价值，发展夜色经济，促进旅游与商业、文化融合发展。

　　一、高起点规划或整合“马尾渔人”码头建设

　　作为“千年古港，百年船政”的马尾，应该要有自己的“渔人码头”。目前马尾的相关规划，特别是《马尾·中国船政文化城修建性详细规划》、《中国船政文化城马尾造船厂保护建设规划》、《福州船政文化城保护与发展规划》、《船政历史文化街区项目方案》等规划，都有提及马尾“渔人码头”建设。对于寸土寸金、岸线资源相对分散的马尾，想要整合建设一个连片、大面积的马尾“渔人码头”相对较难。我们将从旅游的角度，积极的推动“渔人码头”在马尾相关规划的整合或提升，在有条件的情况下，积极推动编制马尾“渔人码头”旅游建设规划。特别是要积极与有意向的福州名成水产品市场有限公司对接，探讨承建福州名成水产品市场及周边地块建设“渔人码头”的可能性，以及远期向周边辐射扩展，最终向南与规划中的船政文化城在罗星塔公园汇合的可行性。

　　二、高站位打造马尾渔人码头亮丽新名片

　　年初，我区提出要打造船政文化和琅岐国际生态旅游岛两张名片。这两张名片的打造，都离不开渔人码头的开发和建设。对于“渔人码头”的建设，我们不能停留在“等、靠、要”的思想上，除了高起点规划外，还是要利用现有资源，先行策划启动，逐个开发建设，逐渐连点成片，形成富有船政特色，集餐饮、娱乐、休闲、商务、旅游观光、游艇码头等多功能于一体的“渔人码头”，成为马尾旅游新地标。当前，这些工作都要在有序推进。

　　一是利用已建成船政特色历史文化街区，引进了船政邮局、陶瓷体验馆、茶博园、航海家餐吧、游艇服务中心等旅游业态，结合船政古街夜色经济主街区改造以及商业业态的提升，现有景区版的“渔人码头”正在形成。目前，已对接福建八方海上客运公司，7月1日开通闽江“红船”马尾旅游航线，将江上游览与岸上景点打通，提升船政特色历史街区等周边景点旅游人气，带动以景区版“渔人码头”为中心的特色文旅商圈发展。

　　二是利用在建的船政文化城马尾造船厂片区项目，活化利用项目内部的3000吨、3.5万吨、1.5万吨船台，以及二号船坞，打造新开发景区版“渔人码头”。目前，通过引进民间资本投资的模式，正在对接福建旅游发展集团、宝中海洋公司、明德集团、达万集团、福清龙翔等公司，策划开展船政研学项目、“渔人码头”项目建设。其中达万集团，计划投资1.5亿引进一艘大型游船，停靠在马尾造船厂硒装码头，游船上配套餐饮、演艺、休闲及娱乐等项目，集聚“渔人码头”功能。同时，把“渔人码头”和保护修缮铁胁厂、机装车间、机装课仓库、综合仓库等历史建筑以及配套景观结合起来，提升马尾的旅游人气，拉动旅游市场的消费。

　　三是利用海峡水产品交易市场，得天独厚的滨江临港、水产品汇集优势，发展渔人码头等渔港城市经济。当前，福州名成水产品市场有限公司正在积极调整布局、实施环境改造、提升市场美誉度。一方面，我们将通过规划“产业+旅游”开发模式，开辟“海鲜美食特色一条街”，引入露天咖啡馆、特色餐厅、创意零售、文创产品、酒吧、文艺演出等商家团队进驻海峡水产品交易市场，深化文旅商业相融合，逐步形成以餐饮类、零售类和文创旅游类为主的特色主题商业区，拉动夜色经济。另一方面，我们将利用马尾海鲜最新鲜、最实惠的优势，通过与旅行社合作的方式，串联渔人码头和船政文化景区，将船政景点与滨海渔人码头连点成片，形成统一整体，推出吃海鲜、品文化的特色旅游线路，构建滨海美食文旅圈，让“吃海鲜来马尾”成为一句响亮的口号。

　　三、高标准打造琅岐版“渔人码头”

　　结合琅岐琅岐红蟳节、琅岐葡萄节、福州市琅岐杯钓鱼比赛、向往的生活—“岐”趣生活节等旅游节庆活动，深度挖掘琅岐潜在海洋文化资源,创新“旅游+海洋”产业融合发展模式，助力“渔人码头”建设和旅游消费。积极推动琅岐龙鼓度假村、红光湖公园、琅岐阡陌农庄创建国家2A级旅游景区工作，金沙村开展国家级城乡融合发展试点，闽江游延伸至琅岐岛，实施“水陆联动”旅游发展战略，推进一批旅游精品项目与海洋资源融合,带动周边乡村旅游、滨海旅游，实现一、二、三产融合发展，形成集生态旅游、休闲娱乐、旅游观光、游艇体验等功能于一体的海岛版“渔人码头”。

　　区分管领导：

　　单位主要领导：

　　经   办   人：

　　联系电话： 

　　福州市马尾区文化体育和旅游局

　　2020年7月27日