近日，福州市人民政府网站公布市海上丝绸之路史迹保护新增名录，其中马尾区罗星塔入选名录。福州是海上丝绸之路重要节点城市，马尾与海丝更是渊源深远，此前，罗星塔还与迥龙桥及邢港码头（闽安古镇）被列为海丝史迹遗产点。

 

 

　　

国际航行的重要地标

 

 

　　福州是海上丝绸之路的重要起点。马尾作为闽江和东海的交接口，是福州海丝行程的起点和终点。在这个重要节点，有一个醒目的标志——罗星塔。

　　罗星塔是海上丝绸之路起点的航标。在闽江下游三江汇合处，有座罗星山，山上有塔，因地而得名，就是罗星塔。罗星塔原为南宋建的港口航海灯塔。由于地理位置的重要，明初就标绘在郑和的航海图和以后的航海针经图册里。作为国际公认的海上重要航标之一，也是闽江门户的标志。

　　罗星塔原是国际公认的海上重要航标之一。相传为南宋柳七娘超荐其夫亡灵而建。明万历年间（1573—1620）塔毁，天启四年(1624)福州著名学者徐火勃等倡议，在原塔座上重建。塔于1961年灌浆加固，增设护栏和更换铁球顶刹。1985年被公布为第二批省级文物保护单位。该塔历史悠久，具有重要的历史文物价值。2013年被公布为第七批全国重点文物保护单位。 

　　塔是人工的一种标志，或记载功德，或表达愿望。一般的塔，大多选择建在山上或者大空地上以引人注目。一般的航标，都是放置在航线中需要提醒的地方，比如礁石或拐弯处。罗星塔，身兼导读和导航双职，所以其选址更是位置特殊、地势险要。

　　罗星山北侧可以看到有个“罗基高程基准面”标志，简称罗零基准点或水准原点。当年，海上贸易往来频繁，为避免商船触礁沉没，清政府请德国工程师对闽江下游水位和流量进行系统观测，确定了以“罗星塔水准零点”作为闽江罗星塔段最低水位固定观测标记，这是近代中国第一个水位国际标准，即海拔原点。1992年，全国统一采用黄海零点，比之低2.179米的罗零基准点停止使用。

　　

近代邮政史的见证

 

 

　　相传，一两百年前，外国船舶来到福州闽江口，在外海远远就可以望见罗星塔，自然会抑制不住地欢呼：“China tower”，意思就是“中国塔”。约定俗成，罗星塔在国际上就有了“中国塔”的称呼。

　　罗星塔，世界邮政地名称为“塔锚地（Pagoda Anchorage）”。过去从世界各地要寄到马尾的信，信封只要写上“中国塔”几个字就可以寄到。

　　“罗星塔英文名字叫‘PAGODA’，据说来自福州方言的‘八角塔’音译，这一点我不但找当地渔民求证过，最重要的是在传世邮票的邮戳上得到清楚证明。”福建收藏家协会名誉会长、福建省通俗文艺研究协会副会长陈苏在集邮领域颇有一番成就，因而他对罗星塔邮局的历史也有研究。

　　鸦片战争后，清政府与侵略者签订《南京条约》，福州成为五口通商口岸之一。从此洋商便蜂拥而至开拓更大的市场，他们摸索着进入了闽江入海口，逆流而上几十里，发现下游三江汇合处有港、有山，山下矗立着一座佛塔。塔下的陆地正可为泊舟之所。随着中外交往的增多，各国开始在福州设领事馆。如英国领事馆、法国领事馆等。后因福建船政规模逐步扩大，英国人在马尾马限山上又建了英国分领事馆，作为英国殖民者及海员们的俱乐部。1874年，时任船政大臣沈葆桢为了国家利益，不惜重金买回了领事分馆产权及周围土地。

　　为了便于中外通讯往来，据《福建省志·邮电志》记载“光绪二十三年（1897年）二月，福州、厦门、罗星塔最先成立邮局，皆附设于海关内，由海关监管……福州、厦门邮局都称邮务总局，罗星塔邮局隶属于福州邮务总局管辖。”

　　罗星塔邮局原开设在长乐营前伯牙潭海关内，为四等邮局，隶属福州邮务总局，由时任罗星塔海关巡查莱来克逊（F.E.Jaksun）兼任邮政司。1912年迁移至马尾罗星塔村。原设在营前海关内的罗星塔邮局改称营前副支局，归罗星塔邮局管辖。1951年撤销罗星塔邮局。

　　

“文峰塔”属性

 

 

　　在以往的认知当中，罗星塔位于闽江下游三江汇合之处，是闽江门户标识，有“中国塔”之誉。实际上，罗星塔还有一个特殊的身份——“文峰塔”，从中国古代地理学角度进行观察，罗星塔有着文化含义，这座宝塔在历史上还被认为和福州的文运息息相关。从宋代开始，随着对儒学的推崇和经济的发展，福建对科举的重视程度超过前朝，在明清时期达到顶峰，人们逐渐开始由祈求“消灾避难”转向“文运昌盛”，自此，罗星塔成为各路文人求取“文运”的朝拜之地，更是保福州城一方“文脉”的标志地。明代福州文人筹资重修罗星塔，一大缘由就是希望庇佑地方人才辈出。 

　　罗星塔造型古拙，是福州地区明代石塔建筑的代表，具有较高的建筑及艺术研究价值。罗星塔又是闻名海内外的重要航海、邮政标志，罗零海拔基准点曾是中国东南沿海通用的海平面基准线，是研究中国近代史、航海史、邮政史以及中外交流的实物佐证，具有重要的历史价值。