“我们是船政培养的海军，都曾是一个时代的精英，船政精神就是海军精神，海军精神永不磨灭。”——刘伯强(1947级福建省立林森高级商船职业学校学子)

　　与刘伯强相约，是在明媚的午后。老人满头银发，精神矍铄，与桌面玻璃下的那个英俊少年相比似乎有了些岁月感。他与我们聊成长、学习、战斗，以及仍心怀惦念的船政文化。他是新中国成立后的第一代海军，他说，船政精神便是海军精神，无论经过多少年，精神都永不磨灭。

　　穷孩子的“海军梦”

　　1930年，刘伯强出生在福州郊区凤港的一个小村庄，4岁时父亲早逝，6岁时母亲的离去，让他成了伶仃孤苦的孤儿。1938年，日寇入侵，家乡沦陷，刘伯强流落他乡。他辗转逃难到三明难童教养院，教养院的生活成了他最不愿提起的童年记忆，吃不饱穿不暖的年代里，教养院里连最起码的医疗条件都供应不上，因此很多孩子患疟疾、长疥疮。刘伯强在这里小学毕业后，考入了光复中学，他说，许是穷人的孩子懂事早，自己一直都格外珍惜读书的机会，所以学习成绩一直非常优异。

　　1947年，刘伯强顺利考入福建省立林森高级商船职业学校。船政学堂最初分设前后学堂，之后又增设艺圃。艺圃后来更名为海军艺术学校，1935年2月停办，后来改为私立勤工学校，之后又改名为商船学校，抗战胜利后迁回马尾，更名为福建省立林森高级商船职业学校。

　　那一年，学校招收航海、轮机、造船专业，刘伯强是第五届轮机专业的学生。17岁的刘伯强第一次背着行囊从福州来到马尾，那时的小渔港早就没有了船政时期的“热闹”，甚至还带着更多的萧条。春天的寒意没让少年行色匆匆，他站在福建省立林森高级商船职业学校门前不住地打量，偶尔有年长一些的学生走出校门，用余光瞥一眼这个俊俏的少年。刘伯强有着一个小小的“海军梦”，他提一提行囊跨步走进，而与船政结缘的这一步他一直走了快70年。

　　刘老与我们回忆起求学时光，宛若17岁的青葱少年。“学校课程分为理论课和实践课，但因为条件不足，更多时候‘实践’只是观摩，我一直到毕业后才有机会真正实践。我们的教员基本是船政毕业的学生，都非常优秀。”

　　从船政学子到新中国第一代海军

　　1949年，刘伯强凭借优异的成绩顺利从高航毕业。“毕业那年，我刚好赶上华东海军到福建招兵，同年毕业的许多同学纷纷报考。我还记得，当时我们的口号是建设中国海军，就这样，我从一个初出茅庐的学生成为了新中国的第一代海军。”

　　新中国刚结束内战，但福建沿海仍会受到国民党海军和空军的海陆突袭。1954年，为了保卫福建，刘伯强随海军一中队进驻莆田平海湾，时任一号艇轮机长。同年2月，刘伯强所在的中队经过三个多小时战斗，给对方以沉重打击，这是海军入闽后的第一场胜仗，战斗结束返回莆田平海湾时，老百姓欢欣鼓舞，锣鼓喧天。

　　解放初期，福建沿海尚未开设港口和机场，因此国家全力规划推进海、空军部署，其中特别加强福州、厦门港口的基础设施建设。刘伯强回忆道：“解放初期，福建工业滞后，还不能生产水泥和钢材，机场建设的材料都有赖从上海、广州采购后海运至福建。为了保证海运的安全，我参加了海军护卫舰部队。”海军护卫舰部队成立不久，国民党部队获得情况，组织了海军和空军频繁侦查和空袭，“那时我们要保持高度警备状态，随时要投入到战斗中，几乎每个夜晚都要出海伴随闽海运输船执行护航任务。

　　1954年9月，一场反空袭战在福建东山上空打响。战斗持续了一个多小时，刘伯强击中、击落对方飞机各一架，这场战争中有12名战友牺牲，7名负伤，刘伯强的右大腿也负了伤。1950年到1965年，刘伯强共荣获二等功一次，三等功7次，四等功1次。

　　退休后，刘伯强多次参加了校友会的活动，也几乎每年都来到马尾。曾经的战场对手成了共同祭奠船政先烈的朋友，他与台湾的海军将军们在烈士墓前鞠躬、祭献花圈，船政文化成为了两岸关系最好的“解铃人”。刘伯强对此有他的理解，“我们是船政培养的海军，都曾是一个时代的精英，船政精神就是海军精神，海军精神永不磨灭。”