（记者 何鋆棽 文/图） 7月15日，福州第二高速公路工程获福建省发改委工可批复，该项目起于马尾亭江镇，可使福州市中心区、琅岐亭江和福州长乐国际机场实现快速沟通，项目建成后，亭江将有新通道连接长乐。

　　据了解，该项目设亭江枢纽互通与福州东部快速通道一期及国道G104线改线段连接，后设闽安特大桥跨闽江入海口至长乐猴屿乡，设猴屿隧道绕行猫头山一级水源保护区北侧及覃头隧道穿鼎乾山至潭头镇，线路继续向东南展线，同时沿高速公路主线两侧设置辅路，经文岭镇、湖南镇，接入长乐机场北进场路。

　　本项目主线采用双向六车道的高速公路标准建设，项目起点至猴屿隧道段设计速度采用80公里/小时，猴屿隧道至终点段设计速度采用100公里/小时。主线全长约24.2公里，辅路全长约12.4公里。设置闽安特大桥长约1公里，猴屿特长隧道长约3公里，沿线在亭江、猴屿两处设置互通式立交，在文溪、厚福、文岭、湖南设置4处出入口，预留文溪、阜山、仙富３座互通式立交，同步建设互通连接线及必要的交通工程和沿线设施。

　　相关负责人介绍，机场第二高速公路的建设也将引导长乐、连江、罗源等地与福州中心城的交通流量不必经过既有国道G104和交通压力巨大的中心城东部路网，减少了既有国道G104线和中心城东部路网的交通压力，对解决既有国道G104穿越中心城区、交通混合现状，对城市规模拓展与土地开发，统筹区域发展、统筹城乡发展都很有必要。

　　同时，本项目的建设对优化区域骨干路网布局，进一步强化福州市区与机场的快速通达能力，完善福州长乐国际机场集疏运体系，加快闽东北经济协作区发展，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略，促进福州新区开发，着力构建福州大都市区等具有重要意义。