〔答复类别：B类〕
胡丹艳委员：
您提出的《关于加快推进马尾“海丝文化”旅游发展的建议》（20118号）收悉，现答复如下：
马尾地处闽江下游入海口，是中国海上丝绸之路始发港之一，拥有大量海丝文化遗迹，在悠久的历史中形成了独具特色的船政文化、闽安文化、海丝文化等地域文化。我中心将结合你们的建议，加快打造海丝文化旅游品牌。
一、盘活闽安古镇（一期）项目
近年来，我区投入大量资金保护开发闽安古镇。闽安古镇（一期）项目建成后，仅有协台衙门、闽安楼、亭江炮台三处景点，由船政公司对外经营管理，每年运营管理费用约293万元，均由区财政负担。其他已建成的楼馆、店面均处于空置状态，空置面积约3000平方米，空置时间近3年，造成了资源巨大浪费。如何盘活闽安古镇，成为当务之急。今年以来，我们为有效利用古镇资源，减轻财政负担，促进闽安古镇旅游发展，积极对接了福建省中颐旅游发展有限公司，参与闽安古镇的运营管理，把海丝文化与旅游充分结合。当前，《闽安古镇委托运营方案》已经区政府专题会议研究通过，正在讨论相关委托运营细节。在盘活闽安古镇一期项目的基础上，我们将继续推进闽安古镇二期、三期的保护开发，进一步挖掘闽安古镇海丝文化内涵。
二、对重要遗迹进行保护开发
今年以来，我们以福州市承办第44届世遗产大会为契机，加大我区文化遗产保护开发，重点对船政文化遗址进行修缮和保护，启动实施了船政文化马尾造船厂片区保护建设，对综合仓库、机装车间、铁胁厂、机装课仓库、绘事院、轮机车间等文物进行修缮改造，活化利用；建成船政特色历史文化街区，提升中国船政文化博物院、罗星塔和马江海战纪念馆；开展马尾非物质文化遗产展示馆和马尾特色文化展示馆（圣教医院）布展，改造船政古街戏台，进行八将舞、藤牌操等民俗节目表演，这些重要工业遗址、文化遗产的保护和开发，都将作为世遗嘉宾、世遗青年论坛参观考察点，向全世界进行展示和推荐。同时，我们还在亭江镇闽安村等地方开展了“非遗传习所”建设，保护、传承好我区非物质文化遗产并将其合理利用。接下来，我们还将积极争取上级资金支持，对船政1号船坞进行保护修缮，对马尾造船厂3000吨、3.5万吨、1.5万吨船台进行活化利用，并引进相关公司开展船政文化研学旅游基地项目建设，从产业化、市场化方面促进重要遗迹的开发，把有形、无形的文化遗产、遗迹保护好、传承好。
三、创办多种形式的海丝文化旅游
主动融入我区提出要打造船政文化和琅岐国际生态旅游岛两张名片，开展多形式的海丝文化旅游。
一是利用已建成船政特色历史文化街区，引进了船政邮局、陶瓷体验馆、茶博园、航海家餐吧、游艇服务中心等旅游业态，结合船政古街夜色经济主街区改造以及商业业态的提升，打造核心景区的海丝文化旅游。7月1日，正式开通闽江“红船”马尾旅游航线，将江上游览与岸上景点打通，提升船政特色历史街区等周边景点旅游人气。
二是利用在建的船政文化城马尾造船厂片区项目，活化利用项目内部的3000吨、3.5万吨、1.5万吨船台，以及二号船坞，打造新开发景区海丝文化旅游。目前，通过引进民间资本投资的模式，正在对接福建旅游发展集团、宝中海洋公司、明德集团、达万集团、福清龙翔等公司，策划开展船政研学项目、“渔人码头”项目建设。其中达万集团，计划投资1.5亿引进一艘大型游船，停靠在马尾造船厂硒装码头，游船上配套餐饮、演艺、休闲及娱乐等项目，集聚“渔人码头”功能。同时，把“渔人码头”和保护修缮铁胁厂、机装车间、机装课仓库、综合仓库等历史建筑以及配套景观结合起来，提升马尾的旅游人气，拉动旅游市场的消费。
三是利用海峡水产品交易市场，发展渔人码头等渔港城市经济。一方面，我们将通过规划“产业+旅游”开发模式，开辟“海鲜美食特色一条街”，引入露天咖啡馆、特色餐厅、创意零售、文创产品、酒吧、文艺演出等商家团队进驻海峡水产品交易市场，深化文旅商业相融合，逐步形成以餐饮类、零售类和文创旅游类为主的特色主题商业区，拉动夜色经济。另一方面，我们将利用马尾海鲜最新鲜、最实惠的优势，通过与旅行社合作的方式，串联渔人码头和船政文化景区，将船政景点与滨海渔人码头连点成片，形成统一整体，推出吃海鲜、品文化的特色旅游线路，构建滨海美食文旅圈，让“吃海鲜来马尾”成为一句响亮的口号。
区分管领导：
单位主要领导：
经 办 人：
联系电话：
福州市马尾区文化体育和旅游局
2020年7月27日
抄送：区政府督查室1份，区政协提案委1份，存档。
福州市马尾区文化体育和旅游局 2020年7月27日
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