为了马尾更美,挥手说再见!马尾高架桥正式开始拆除
日期:2020-04-29 15:08
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为了马尾更美,挥手说再见!马尾高架桥正式开始拆除

为了马尾更美,挥手说再见!马尾高架桥正式开始拆除

  记者 许琳晶 王彦 文/图

  今天上午,马尾高架桥正式启动拆除工作。一大早,施工方就来到项目现场准确拆除工作,5部大型破除机、2部雾炮车,缓缓驶入桥上。

  上午9时,伴随着鞭炮声,拆除工作正式开始,大型破除机齐发动,现场热火朝天。高架桥拆除工作是马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程项目关键一环,对马尾新交通体系建立至关重要,群众出行也更便利。

  “高架桥拆除,是下穿项目维护桩施工、下挖隧道等下一步施工工序的前提条件。拆除前期,项目业主等单位对方案进行评审,为了保障周边居民区安全,减少噪音,采用多工序、多区域,多点配合组合方式,利用机械逐步拆除,同时实行全封闭的措施,挂设防护网,防止碎石飞溅伤人。”马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程施工单位中铁四局项目经理徐奎告诉告诉记者。

  马尾旧镇高架桥地处马尾造船厂地段,1999年1月开始拆迁清场,1999年9月通车,桥梁总长502米。从通车至今,已服务了马尾人出行21年。

  高架桥拆除后,能对马尾发展起到什么作用呢?

  打通主通道 解决交通及群众出行问题

  长久以来,马尾沿江通道存在拥堵,通行能力弱等问题。近年来,区委、区政府下力气解决交通及群众出行问题。

  马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程建设,有效突破马尾地区沿江通道瓶颈,提高江滨东大道车辆通行能力,使道路通行能力与城市长远发展相匹配,方便群众出行。

  项目还预留了与轨道交通发展接驳条件,从而促进马尾社会经济发展。

  记者了解到,马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程位于福州市马尾区,起于江滨东大道,终于罗星路,全长约3.1公里,2018年12月启动实施,预计明年年底完工。

  本工程分为下穿工程及市政基础设施配套工程两大部分。第一部分港口路下穿工程包括:道路工程、下穿工程(不包含船政文化城站)、排水工程、绿化景观工程及相关附属工程。港口路(江滨大道)全线地面道路主车道标准段双向6车道,下穿工程为双向4车道。

  第二部分是市政基础设施配套工程,自旺岐路向南经过江滨东大道、港口路,向东至罗星路,沿罗星路向东北铺设,止于罗建路。

  打造特色“名片” 消除道路对船政文化景区的割裂

  “中国船政文化城”项目,系福建省文化产业十大重点项目,规划面积约1平方公里。

  去年,“中国船政文化城”重点项目——船政文化马尾造船厂片区保护建设工程先行启动,该项目位于马尾造船厂旧址,面积约375亩,计划投资约3.88亿元。

  高架桥拆除消除了现状道路对船政文化景区的割裂,为船政文化城建设创造了良好的环境。,意味着船政文化遗产将以“城”的形式得到系统且完整的保护提升,独具特色的“中国船政文化城”保护建设工作将转入攻坚阶段。

  近年来,马尾已完成船政格致园内船政衙门及前后学堂复建工程、船政古街、船政特色历史文化街区、马限山整体提升工程、船政官街等项目建设工作。

  今年,马尾区在“勇担新使命激情再创业”主题活动中,实施“12345”工程,打响船政文化城和琅岐国际生态旅游岛两张名片,大手笔建设船政文化城,打造集观景娱乐、生态休闲、创新商务等多重功能于一体的复合型临港城市综合体,创建船政文化国家5A级景区,力争2022年接待游客达230万人次以上,展现了福州“十位一体”工作的大气势、大气魄、大格局,让船政文化“老树逢春”。

来源:马尾区融媒体中心
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